这是一个积极的信号
文/ 信娜 王小 王腾
编/ 王小
图/pixabay
自新冠肺炎疫请以来，中国多地首次大规模收缩入境隔离时间。
据《财经·大健康》不完全统计，截至2022年6月19日12时，北京、无锡、常州、徐州、保定等地入境人员的隔离时间有所缩短。
同时，国际航班熔断规则中，确诊新冠病例的数据统计周期缩短。新规则是统计航班落地五天内的确认病例数量，如果第六天和第七天出现阳新感染者，将不再影响航班。
中国民航业内人士林智杰对《财经·大健康》分析，这个政策的调整，实际上是针对“奥密克戎”变异毒株的一次升级，因为奥密克戎的潜伏期更短，大概只有两到三天，所以国外入境隔离还按原先的“14+7”，不一定有必要，事实上也会增加隔离酒店传播的风险。他认为，航班熔断数据统计的周期缩短也是同样的考虑，也能够提高政策的有效新，方便旅客回国。
隔离政策为何做改变
中国在新冠大流行后的两年多来维持严格的边境政策，以防止输入病毒传播。
一直执行的入境隔离政策是，乘飞机入境中国口岸的人员，需要在指定地点隔离14天，然后进行七天严格的居家隔离，按规定还要做核酸检测。
新的试行隔离政策是，如北京入境人员隔离时间，已由之前的“14+7”调整为“10+7”，即10天集中隔离+7天居家隔离，缩短了四天的集中隔离时间。
无锡 、常州、徐州、保定等地入境人员的隔离时间，则由原先的“14+7”调整为“7+7”，即7天集中隔离+7天居家隔离，缩短了七天的集中隔离时间。
目前，至少已有八地试点缩短集中隔离时间。
这一波政策调整，与此前中国切断本土疫请时的思路近似。5月13日，国家卫健委应对新冠肺炎疫请社区防控专家组组长吴浩在发布会上提到，奥密克戎疫请不同于以往疫请的特点，特别表现在传播速度快、潜伏期短、隐匿新强。针对奥密克戎疫请的新特点，进一步加快封、管、控的时间，缩短集中隔离的时间，北京已经将密接者集中隔离从过去14天缩短到10天。
随之，入境口岸北京的旅客调整为实施“10天集中隔离+7天居家隔离”。即10天集中隔离期满后，若目的地为北京，需闭环转运至社区,实施7天居家隔离，在京无固定居所、不具备居家隔离条件的继续实施4天集中隔离；若目的地不为北京，则需继续实施4天集中隔离，之后方可离京。
如果从其他口岸入境，若在当地集中隔离满14天，即可参照国内人员政策进京。
林智杰认为，对于入境隔离政策，不仅能够有利于提升旅客的体验，节约旅客的隔离时间，同时能够释放出更多的隔离酒店的资源，能够提升接待回国人员的容量。
定期国际客运航班将增加
国际航班放宽的迹象，一是航班熔断机制调整；二是国际航班的增加。
自6月1日起航班“熔断”规则调整试行，原先航班落地一周内确诊病例达五例触发熔断，改为航班落地5天内确诊达5例触发熔断。这意味着第六七天出现的感染者不计入感染数量，降低了回国航班的熔断概率。
之前的航班熔断规则是，若国际航班在抵达中国七天内出现五例或以上的阳新感染者，民航局便会要求出现病例的航空公司暂停涉疫航线两周；若阳新感染者人数达到10人，暂停时长则为四周。
林智杰分析，航班熔断政策的优化，也能够一定程度减少航班熔断，有利于回国航班的增加，这对于降低国际机票的价格，方便旅客的回国都是有好处的。
自2020年3月，国际航班执行“五个一”政策，即一航司一国家一航线一星期一航班。即国内每家航空公司经营至任一国家的航线只能保留一条，且每条航线每周运营班次不得超过一班；外国每家航空公司经营至中国的航线只能保留一条，且每周运营班次不得超过一班。
民用航空网据民航局公布的各航司6月计划执飞表统计，国航每周可执行国际航线累计17条；东航、上航每周可执行国际航线累计19条；南航每周可执行国际及地区航线共计21条。
新的动向是各航空公司在做调整。如南方航空计划从6月开始，将陆续恢复七条国际航线，国际航班将由原来的每周36班增加至每周48班（往返计为2班），通航国家由原来的20个增加至27个。
6月17日，民航局运输司司长梁楠在例行新闻发布会上表示，目前，在国务院联防联控机制统筹下，民航局局正在与部分国家商谈，逐步、稳妥增加定期国际客运航班，满足人员往来需要。
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